La manutenzione dei cilindri è fondamentale per prolungarne la durata e mantenerne buone condizioni di funzionamento. Quella che segue è un'introduzione alla manutenzione e alla manutenzione della bombola dopo l'uso:
1. Ispezione e pulizia strutturale
Durante la manutenzione, la prima cosa da garantire è la pulizia delle superfici interne ed esterne del cilindro, per evitare che impurità come polvere, trucioli e frammenti di nastro sigillante entrino nel cilindro. In particolare, è necessario evitare che l'anello di tenuta venga tagliato, graffiato o danneggiato e prestare attenzione alla direzione di installazione dell'anello di tenuta mobile.
2. Ispezione e sostituzione degli anelli di tenuta
L'anello di tenuta è una parte vulnerabile importante del cilindro e deve essere regolarmente ispezionato e sostituito per evitare perdite e malfunzionamenti. Quando si smontano cilindri che non sono stati utilizzati per molto tempo, tutte le superfici lavorate devono essere rivestite con olio antiruggine e le porte di aspirazione e scarico devono essere bloccate con polvere.
3. Utilizzo e gestione dei grassi lubrificanti
Il cilindro può essere utilizzato senza o senza lubrificazione ad olio, poiché al cilindro viene già aggiunto del grasso lubrificante. Ma se si inizia a lubrificare con olio, non continuare a lubrificare dopo aver interrotto l'alimentazione dell'olio, poiché il grasso lubrificante precedentemente aggiunto potrebbe essere stato lavato via e la mancata erogazione dell'olio causerà uno scarso funzionamento del cilindro. Si consiglia di utilizzare olio per turbine n. 1 (ISOVG32) per la lubrificazione a olio.
4. Gestione del carico e della velocità
Quando si utilizza un cilindro, è importante notare che lo stelo generalmente può sopportare solo carichi assiali per evitare di applicare carichi laterali ed eccentrici sullo stelo. Inoltre occorre prestare attenzione anche alla regolazione della velocità del cilindro. Quando si utilizza una valvola di controllo della velocità per la regolazione, la valvola a farfalla dovrebbe aprirsi gradualmente dallo stato completamente chiuso alla velocità desiderata.
5. Impostazione del meccanismo di buffer
Quando l'energia di movimento del cilindro non può essere completamente assorbita dal cilindro stesso, è necessario aggiungere esternamente un meccanismo di buffer, ad esempio un buffer idraulico o un circuito buffer. Ciò aiuta a ridurre la forza d'impatto a fine corsa.
6. Funzionamento e manutenzione di prova regolari
Per garantire le buone condizioni di funzionamento del cilindro, è necessario eseguire regolarmente prove di funzionamento a vuoto e, se necessario, adottare misure di protezione dell'olio o altre misure di manutenzione.
7. Impostazione del dispositivo di arresto di emergenza
Quando si utilizzano le bombole, è necessario seguire le norme di sicurezza pertinenti. In caso di malfunzionamento, è necessario installare un dispositivo di arresto di emergenza per evitare che si verifichino incidenti.
Eseguendo ispezioni strutturali regolari, sostituendo gli anelli di tenuta, gestendo il grasso lubrificante, controllando il carico e la velocità, impostando i meccanismi di buffer, effettuando regolari prove e manutenzione e impostando i dispositivi di arresto di emergenza, il cilindro può essere efficacemente mantenuto in buone condizioni di funzionamento e la sua durata di servizio può essere esteso.
