Installazione e utilizzo del cilindro pneumatico standard:
1. Prima che il cilindro pneumatico standard venga disfatto e installato, verificare se il cilindro è danneggiato durante il trasporto, se i dadi dell'asta di collegamento o le articolazioni filettate ad entrambe le estremità sono allentati e l'olio anti ricamo e il coperchio protettivo (cap) possono essere installati e utilizzati.
2. Quando si installa il cilindro pneumatico standard, si deve notare che l'asta del pistone del cilindro non deve sopportare il carico eccentrico o il carico trasversale, e la direzione di movimento del carico deve essere coerente con l'asse dell'asta del pistone, per la connessione con il carico del cilindro a lunga corsa e l'asta del pistone, deve essere adottato il giunto a forma di V mobile o giunto. Indipendentemente dall'installazione di qualsiasi tipo aperto, la base di montaggio del cilindro ha una rigidità sufficiente.
3. Quando il cilindro pneumatico standard viene utilizzato orizzontalmente, il "metodo a tre punti" può essere utilizzato per l'ispezione. In primo luogo utilizzare l'asta del pistone per collegare con il carico, quando l'asta del pistone è tutto esteso, mettere un misuratore di livello al centro della canna per osservare la situazione orizzontale; In secondo luogo, quando l'asta del pistone si trova nella posizione centrale, mettere un misuratore di livello sull'asta del pistone vicino al coperchio anteriore del cilindro per osservare la situazione; Quando l'asta del pistone è in posizione posteriore, non ci dovrebbe essere nessun altro fenomeno di forza. Quando il cilindro a corsa lunga è installato orizzontalmente, è necessario impostare un supporto appropriato per evitare che l'asta del pistone si sbava e la deformazione del cilindro.
4. Per i cilindri d'aria installati con flange anteriori e posteriori e il tipo di treppiede, i bulloni di installazione devono essere evitati dal portare direttamente il carico di spinta o di forza di trazione.
5. La posizione del perno di collegamento dell'asta del pistone deve essere nella stessa direzione dell'albero di montaggio quando viene adottato il cilindro a orecchio singolo della coda o il cilindro a oscillazione centrale. Ci dovrebbe essere un adeguato divario tra la coda singolo orecchio o cilindro oscillante e il rack di montaggio.
6. Dopo l'installazione del cilindro standard, deve essere azionato con pressione di lavoro per 2-5 volte senza carico e verificare se vi è un fenomeno anomalo nella fibbia del cilindro.
7. Regolazione della velocità del cilindro standard del gas. Quando è richiesta la velocità di movimento del cilindro, il sistema pneumatico deve installare una valvola di alimentazione unizionale. In generale, l'installazione orizzontale del cilindro di limitazione dello scarico del cilindro è relativamente stabile. Quando l'installazione verticale del cilindro utilizza la regolazione della velocità di limitazione dell'aspirazione, collegare prima il cilindro al carico, regolare la valvola di controllo della velocità alla posizione centrale dell'intervallo di regolazione, quindi regolare la pressione di uscita della valvola di riduzione della pressione. Quando la velocità del cilindro si avvicina alla velocità specificata, può essere determinata per regolare la pressione e quindi perfezionarla con la valvola di controllo della velocità (valvola di limitazione).
8. Adottare un cilindro tampone regolabile, aprire tutte le valvole di regolazione del buffer prima del funzionamento, quindi aumentare gradualmente il valore di smorzamento fino a quando non è soddisfacente. Quando si regola la valvola dell'ago tampone, aumenta lo smorzamento della torsione in senso orario e diminuisce lo smorzamento della torsione in senso antiorario.
